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Burn out, mobilités et Activity based Working

Et si les pathologies liées au travail (comme le burn-out, crise personnelle et professionnelle majeure du XXIème siècle, souvent inavouée, occultée ou encore minimisée dans nos sociétés) trouvait sa source, et finalement, ses solutions dans l’organisation du travail actuel et les mobilités associées ? Tour d’horizon du phénomène !

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Mobility As a Service (MAAS) : Quelle réalité opérationnelle ? Rencontre avec Denis RAMBAUD, Vice-Président de Mulhouse Alsace Agglomération- Délégation Transports et mobilités

La transition vers une mobilité « servicielle » est l’une des grandes évolutions de la mobilité et des transports à l’œuvre aujourd’hui. Le MaaS (Mobility as a Service), que le CEREMA définit comme « un système intégré proposant information, réservation, achat et validation, pour un panel de services de mobilité le plus étendu possible », participe de cette transition. On dénombre désormais une quinzaine d’applications du MaaS en Europe, un phénomène en croissance, en particulier dans les grandes agglomérations. Mais au-delà du concept, quelle réalité le MaaS peut-il recouvrir sur le terrain ?

Pour en savoir plus, Chroniques Urbaines a rencontré Denis Rambaud, Vice-Président de Mulhouse Alsace Agglomération délégué aux transports et aux mobilités, qui a partagé avec nous son retour d’expérience sur le Compte Mobilités, initiative pionnière de MaaS en France lancée en 2018.

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Grève et arrêt des transports : quelles opportunités pour nos modes de déplacement ?

La grève des transports de cette fin d’année 2019 fait émerger des alternatives à la voiture et aux moyens de transport habituels, des initiatives se multiplient pour assurer les trajets logement – lieu de travail. Cette grève nous permet de questionner notre résilience face à l’arrêt des transports et de faire émerger de nouvelles solutions bas-carbone, lesquelles ?

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Connectés et mutualisés, quelles opportunités pour les parkings de la ville de demain ? La vision de Julien VANDELEENE, Fondateur de BePark

Créée en 2011, BePark permet aux usagers de louer temporairement un emplacement dans un des parkings de son réseau, et aux propriétaires de parkings d’y inscrire ces derniers, via une plateforme en ligne. Mutualisation, digitalisation, passage à une économie de l’usage… cette semaine, Julien Vandeleene , fondateur de BePark, nous présente la vision que porte l’entreprise pour la mobilité urbaine de demain.

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Mobilité et énergie : les solutions pour valoriser l’énergie fatale dans nos villes

Comment utiliser la chaleur dégagée par les data centers ou par une usine d’incinération ? Ou encore, comment réutiliser la chaleur produite dans les tunnels du métro ?

Toutes ces énergies existent mais sont souvent perdues car non-utilisées : on parle alors d’énergie fatale. Pourtant, d’après l’ADEME rien que « le gisement national de chaleur fatale industrielle s’élève à 109,5 TWh, soit 36 % de la consommation de combustibles dans l’industrie ».

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3 démarches de mobilité pour la ville de demain : Frugale, Inclusive et Résiliente

Pour ce nouvel article de la saison 10 des Chroniques Urbaines dédiée à la mobilité, nous vous proposons de découvrir trois bonnes pratiques qui illustrent notre vision de la ville durable appliquée à la mobilité.

Au sein de Green Soluce, nous imaginons la ville de demain selon un prisme qui s’articule autour de trois valeurs essentielles : la frugalité, l’inclusion et la résilience. Pour cela, nous nous inspirons d’idées et de démarches qui répondent à ces engagements.

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État des lieux et synergies entre la technologie « vehicle-to-grid » et le bâtiment

L’étude de l’ADEME de 2017 sur la place du véhicule électrique dans la Transition écologique en France montre que ces voitures pourraient avoir plus d’atouts en développant les services au système électrique (« vehicle-to-grid » ou V2G). En quoi consiste ce système ? Comment peut-il s’inscrire dans le bâtiment ? Existe-t-il une synergie entre production locale d’énergie, stockage de l’électricité et bâtiments ? Rapide état des lieux.

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Nouveau défi : la logistique urbaine pour façonner la ville durable

La logistique urbaine est la manière d’acheminer dans les meilleures conditions les flux entrants et sortants de marchandises ainsi que leur circulation dans le tissu urbain. Elle inclut le transport mais aussi le stockage, le conditionnement, la gestion des commandes, des retours, des emballages et des palettes, les livraisons à domiciles et l’offre de relais livraison. Une réflexion et un pilotage global est essentiel. Après avoir quitté la ville pendant plusieurs décennies, la logistique y fait son retour.

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Nice : Cure de jouvence durable 4.0

Depuis 2008, Christian Estrosi, Maire de Nice et Président de la Métropole Nice Côte d’Azur, impulse une nouvelle dynamique pour la mutation du territoire niçois. Avec la volonté de fonder un nouveau modèle de développement et d’urbanisme, la Métropole Nice Côte d’Azur se dote d’une véritable stratégie économique de formation et de recherche. Cette stratégie de « Ville Verte de la Méditerranée » s’articule autour des technologies numériques durables, appliquées notamment à la mobilité et à la santé.

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Le vélo, au cœur des mobilités urbaines

Que ce soit dans les grandes métropoles ou dans les plus petites villes, le vélo prend de plus en plus de place et les conditions de circulation s’améliorent. Vélos en libre-service ou en location, vélos électriques, garages à vélos… Ce sont autant de services mis à disposition des usagers pour se déplacer plus agilement. Depuis son invention, le vélo a fait l’objet de nombreuses innovations et a permis de transformer la ville. Mais aujourd’hui, plus que jamais, la mobilité urbaine est en passe de remettre le vélo au centre des considérations.

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